Trabant: svislé rejdové čepy s kuželíkovýma ložiskama


Aktualizace: 22.8.2017

Svislé rejdové čepy a jejich pouzdra jsou u Trabanta jednou z největších slabostí. Vyžadují údržbu v podobě pravidelného mazání, jejich výměna je technicky náročná, originální díly jsou špatně dostupné a náhrady nekvalitní. Náhradu dolních svislých čepů (DSČ) kulovými čepy ze Škody Felicia vymyslel konstruktér „Zed“. Horní svislé čepy (HSČ) takhle ale nahradit nejde. Naskytla se tedy příležitost pro moji hlavu.

Několik lidí experimentovalo s náhradou kompozitních miramidových pouzder, avšak žádný výsledek nebyl uspokojivý.

Moje konstrukční řešení spočívá v nahrazení kluzného miramidového pouzdra kuželíkovým ložiskem, vodícím KX kluzným pouzdrem a axiálním kluzným pouzdrem. Celá sestava se skládá z několika nových dílů (převážně vyrobených soustružením). Nejedná se tedy o jednoduchou náhradu pouhých pouzder, vyrobit se musí vše nové.

Jedna zkušební sada už najezdila na testovacím Trabantu několik tisíc kilometrů bez jakýchkoli problémů. Řízení jde perfektně zlehka.

Po důkladném odzkoušení zvažuji pro zájemce malosériovou výrobu.


Fotky:




Vložit komentář

Komentář*:
1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12   tučné kurzíva odkaz
Jméno*:
E-mail:
ICQ:
WWW:
Opište číslici*:  devět

Komentarovy system: PHP.jonweb.cz
Trabant: svislé rejdové čepy s kuželíkovýma ložiskama