Jawa 50 typ 05 pionýr(1962)

Úplně první provedení legendární nulapětky, prvního dvousedadlového pionýra. Byl celkem drahý a chvíli jsem si jeho koupi dokonce vyčítal, nicméně se z něj vyklubal vskutku pěkný kousek.

V létě 2010 jsem ho kompletně rozebral a proběhla "reinkarnace". Pionýra jsem kupoval s tím, že je zadřený, nakonec jsem ale zjistil, že bylo pouze přirezlé zapalování.

Provedené úkony: Rozhýbán a přetěsněn motor, nová gufera, nové pístní kroužky, nový olej, zabroušena dosedací plocha hlavy válce, nové (jiné) zapalování, nový sekundární řetěz a sekundární řetězové kolečko, narovnán stojan a opraven systém sklápění, nádrž vymořena kyselinou citronovou (odrezena), výměna karburátoru (za lepší, nepoškozený), koupena replika odkapové misky karburátoru, výměna jednoho kola (s pěkným chromem), výměna řídítek za jiná (s lepším chromem), vyčištění výfuku, repase bovdenů (původní opletené jsem zachoval, pouze jsem vyměnil lanka), nové brzdové pakny, ložiska v kolech, rozleštění hliníkových dílů, opravena elektroinstalace (původní kabeláž z větší části zachována), atd...

Plánované úkony: Nový výplet zadního kola do zachovalého ráfku a pak už jen jezdit a jezdit! :-)


Fotky z průběhu oprav:


Fotky po koupi:


Fotky od původního majitele:




Od: Fredy Koci - 14:56/2.6.2016

Dobrý den,

mám také jednoho pionýra z té samé doby a chtel bych se zeptat jak jste napnul prizinu stojanu

Od: Pajka (admin) - 13:27/6.6.2016

Na posledních pár fotkách je vyfocený mechanismus pružiny. http://pajkamoto.raj…

www
Od: Petr Salva - 4:03/25.7.2018

Zdravím pajko, měl bys okotovany obrazek toho plechu ktery ma za ukol dežet utažený šroub pružiny stojanku? Ano ten který jsi vyraběl podle toho zlomeného původního? Děkuji mnohokrát ????

Vložit komentář

Komentář*:
1  2  3  4  5  6  7  8  9  10  11  12   tučné kurzíva odkaz
Jméno*:
E-mail:
ICQ:
WWW:
Opište číslici*:  jedna

Komentarovy system: PHP.jonweb.cz
Jawa 50 typ 05 pionýr